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經典賽中華隊雖然在預賽以3連敗作收，但全隊團結一致的精神，讓人看到中華隊未來的全新球風，不過在「大師兄」林智勝、「嘟嘟」潘威倫、陳鏞基等支撐中華隊過去10年來的「黃金世代」宣布未來將卸下國家隊球衣後，中華隊也將面臨世代交替的一刻。
「假設」本屆賽事徵召順利，中職各隊也全力支持的狀況下，相信王柏融、林泓育、陳禹勳、林承飛等為主的中職球星，搭配旅外組陳偉殷為首，胡智為、王維中、曾仁和、宋文華、張進德等小將都加入，還有旅日巨人隊好手陽岱鋼在，中華隊的確陣容十分有本錢一搏。
此外，這次經典賽表現突出的江少慶、宋家豪還有黃勝雄等球員，搭配原有的旅日派的陳冠宇、郭俊麟也讓人看到中華隊強投新世代崛起的希望。
在林智勝離開中華隊後，中職打者高國輝、林益全、許基宏等也都逐漸要接下重任，目前看來林泓育最有機會擔任未來4棒位置，王柏融也望扛住中心打線，林琨笙的冷靜領導，中華隊依舊有競爭力。
令人擔心的投手陣容，實在需要在這幾年好好觀察中職及業餘賽場上，是否有能夠在國際賽大展身手的投手出現，或許也有少年強投冒出頭。
隨著2019年世界十二強賽、2020年東京奧運都將一一到來，中華隊確定要進行世代交替，就如郭泰源總教練所言：「儘早準備，早點決定目標跟方向」，相信對中華隊才是打出好成績的良藥。
工商時報【陳祐誠╱台北報導】
《公路法》今年1月修正上路後，交通部硬起來取締Uber達50件，重罰2.3億餘元並勒令歇業，逼得Uber公司宣布10日起暫停在台灣的叫車服務。有Uber司機發起活動，號召700人今日上午前往交通部靜坐或開車繞行，欲遞交陳情書給部長賀陳旦；路政司則回應，抗議並不能改變違法事實。
公路總局統計，今年1月6日《公路法》修正上路後，已取締Uber違規50件，2日對Uber公司開出第一批、共11張處分書，金額分別為1張100萬、1張500萬、9張2,500萬元罰單，總罰款2億3,100萬元，並勒令歇業，第二批罰單最快今日會寄出；司機方面則開出11張處分書，罰款共110萬元。同一天，Uber宣布10日起暫停在台灣的服務，希望重啟與政府的對話。
不滿政府嚴厲對待Uber，台灣Uber司機聯盟發起挺Uber活動，號召500輛車，今日上午10點集合後繞行交通部，另有部分司機靜坐抗議，總人數約700人。
台灣Uber司機聯盟共提出4項訴求，一、賀陳旦應於1周內與司機代表會面，聆聽心聲；二、參考美國、新加坡訂立合宜法規，讓Uber司機正名且落實納管；三、請交通部明確回應租賃車利用Uber平台是否能合法受保障；四、行政院應召開跨部會議，重新與Uber展開談話，尋求雙贏。
「抗議也不能改變違法事實。」路政司副司長張舜清表示，都市公共運輸眾多，再開放白牌車顯得不合理，台灣一些偏遠地區或新竹情趣商店許還有發展空間。
對於許多司機認為，取得職業駕照、開租賃車就可開Uber上路，張舜清直言是認知錯誤，租賃車可以載客、包租，但不能在路上巡迴攬客，民眾或租賃車行員工，都不能以租車之名、行計程車載客之實。
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