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大學甄選入學委員會於今（8）日起受理106學年度大學「個人申請」入學報名；今年有69所大學共計有2001個學系參與招生，招生名額總數為55954個、離島外加名額253個、原住民生外加名額3093個，參與招生校系及名額數為歷年來最多。
報名方式可分為集體報名及考生個別報名，考生須擇一辦理，報名日期自今（8）日至3月10日止，一律採用網路報名，繳費截止日期至3月10日下午5時止，每一考生申請校系數以6校系為限，每一校系報名費為100元；低收入戶考生報名費全免優待，中低收入戶考生第一階段報名費減免60%。
具原住民身分考生須於報名時在「身分別」選項勾選「原住民生」，同時具有原住民身分及符合離島生資格考生，須於報名時就「原住民生」或「離島生」中擇一身分報名。離島生須透過學校集體報名，一經網路報名完成後，即不得再行上網更改。
甄選委員會也指出，106學年度大學繁星推薦入學第一類學群至第七類學群錄取生，無論放棄與否，一律不得報名個人申請。通過106學年度大學繁星推薦入學第八類學群第一階段篩選考生，不得再報名個人申請同一所大學醫學系。
甄選委員會也提醒考生，待報名截止後，將依據報名考生學測、英聽、術科考試成績進行第一階段篩選作業，預計3月16日上午8時起於甄選委員會網站公告篩選結果，屆時考生只要輸入學科能力測驗准考證號碼及身分證號碼即可查詢篩選結果，將不再另行寄發書面通知。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
中華航空旗下台灣飛機維修公司昨（10）日舉行動土典禮，華航同日也與歐洲空中巴士公司簽署合作意向書，將由空中巴士支援華航，全面提升在台灣的維修、工程、以及技術訓練能力。台飛將成為東北亞唯一且最大的空巴最新A350客機維修棚廠。
根據協議，未來華航與空中巴士將全面強化維修合作，範圍涵蓋華航旗下營運的所有空中巴士機型，包括A350 XWB、A320、以及A330/A340家族，並共同評估各種技術與商務解決方案。
台飛預計14個月後完工啟用，華航董事長何煖軒表示，這將是東北亞的最大與唯一可修護A350客機的棚廠，可同時修護兩架大型與三架小型空巴客機，空巴在2015年至2025年共有1.2萬架客機交到亞洲，台飛估計每年複合成長率可以有6％。
他表示，目前亞洲地區還沒有震動棒搗實A350客機維修廠，除華航外，越南航空、國泰航空與泰國航空、新加坡航空均有購買該型機，華航去年9月開始與空巴洽談，空巴派員來台勘察華航現有維修廠，了解華航維修實力，同意與華航合作。華航現有兩座維修廠共具8架客機維修能力，有2,600名維修人員與400名清潔人員；台飛則是獨立的公司，預計今年招進100至150人培訓。
未來一年華航將與空巴協商進一步的合作細節，空巴有可能入股台飛，另何煖軒表示歡迎供應鏈廠商參與合作，即使是與其他維修廠合作的企業也沒問題。何煖軒稍早曾透露，將把漢翔拉進合作圈，希望漢翔能取得A350的零組件製造合約，全力發展我國航太工業。
何煖軒也曾指出，空運市場新機增加快速，市場競爭越來越激烈，賣機票的利潤是3％～5％，華航必須積極發展高附加價值的附屬事業。總統府國策顧問何美玥指出，台灣航太事業具有1千億台幣產值。
昨日的簽約典禮由何煖軒與空中巴士亞洲區客戶事務執行副總裁Jean-Francois Laval在何美玥、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、交通部次長范植谷及桃園市長鄭文燦等貴賓見證下，在位於桃園市的中華航空修護工廠簽署合作意向書。何煖軒表示，飛機維修工作極具高技術門檻和國際認證，雙方合作對於提升國家航空產業意義非凡。他表示，華航去年9月宣布積極朝此規劃，幾個月以來默默鴨子划水，在維修廠房土地取得上也承蒙桃園市長鄭文燦大力幫忙，「如今華航兌現承諾，如願在今天公布這個喜訊，很高興與空中巴士簽署此項合作協議。」
Jean-Francois Laval則表示：「空中巴士致力提供最佳產品與服務解決方案，幫助華航提升業務、維修與訓練等方面的能力。因此空中巴士非常高興能夠支援華航，在台灣開發民用航空相關業務。」
雙方將共同評估推升華航的改裝工程以及客艙與機體修改服務；評估授權華航建立維修訓練中心可行性；以及提升華航在台灣的維修訓練能力，範圍涵蓋基礎訓練至維修人員訓練。雙方還將評估讓Satair Group，以及其它空中巴士旗下公司成為華航主要零件供應商。
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